无巧不成书，就在午餐时，一位女士打来电话，问日本驾照翻译能否对应，典型的日式口吻。于是赶回，为她翻译。她说，本来翻译好了，但是拿到车管所，因为多了一句话，所以要重新翻译。随嘴问了句:是多了相当于国内C1吗？她很吃惊，问我怎么知道。

  于是展开来，写下这些文字，权作翻译工作笔记。

  此前我们谈到，国内各个地区的对国外驾照换发翻译的不同要求，还贴上了当地车管所的要求图片。基本都围绕是否由翻译公司添加：相当于某某车型的文字。我们也做了详细的攻略供大家参考，在此不再赘述，感兴趣的朋友可以点看下“那篇文章”。

  今天这位女士拿来的是北京某腾翻译公司的驾照翻译稿（很明显他们没有看到我写的文章，哈哈），本身对各地的车管所要求不了解，也没有让顾客向当地车管所确认。我问，那个翻译怎么办，她说，本来想让对方重发，但是刚回国，单位事情多，想今天就办完，就再花点钱，不能再请假了。

   其实，据我所知，圈内还有几家大连翻译公司也是这么做的，但是我们都是大连的，即使更正也相对快捷和方便。退一万步说，多那几个字又如何，没有又如何，毕竟大范围内，这两种方式都有的。那位女士说，本来她也以为这家公司是大连的，直到快件发出来才知道是外地的，因为她搜索的就是大连翻译公司。看来她对互联网了解不是很多。

  总之一点，咱们大连有的，就尽量用大连的，肥水不流外人田是一方面，规避各种难以预想的风险尤为重要。对于那些还没有暴雷的朋友，想引用 “孔雀东南飞”的一句话来终结本次笔记“多谢后世人，戒之慎勿忘”！毕竟，前车之鉴可以让我们减少很多损失，不听老人言，吃亏在眼前 。